Energica Eva EsseEsse9 Special
Energica EsseEsse9
De eerste "old-school" elektrische motorfiets
Liefhebbers van Italië zullen deze naam meteen herkennen als de Via Emilia, de hoofdweg dwars door de Motor Valley. Maar dat is bij lange na niet de enige gedachte achter deze motor. “We namen wat materialen betreft, het dappere besluit om alles in het zicht te houden”, aldus Energica's designer Paolo Lemmi, met de typische dramatiek die zo eigen is aan de Italiaanse volksaard. “Het structurele gefreesde aluminium en zelfs het gebogen, genagelde en geanodiseerde aluminium plaatmateriaal: niets wordt aan het zicht onttrokken! Zo combineren we vorm en functie perfect.” Dat geldt ook voor het kloppend hart.
Beïnvloed door de 1e eerste motorfietsen, Eva EsseEsse9 en Eva EsseEsse9 Special is er een klassiek zacht aanvoelend zadel geplaatst met een volledig LED koplamp met DRL: Een ovale lamp en een precisie gefreesde aluminium kroon.
We hebben gezorgd voor de ideale symbiose tussen enerzijds de mobiliteit van de toekomst en anderzijds de Italiaanse traditie. De bandenkeuze is geïnspireerd op de onregelmatige stenen en keien langs deze route, aldus Paolo Lemmi, Designer Energica.
Dankzij de EsseEsse9 is op Eicma het technische hart van de Energica modellen voor het eerst zichtbaar, het gesloten en oplaadbare accupakket.
Nieuw voor het 2019 model is de standaard cruise- en tractioncontrol.
Nieuws over de Energica motoren vind je hier.
Max 200 km/h
Actieradius tot 200 km
Instelbare Rijmodi;
- Eco
- Urban
- Rain
- Sport
Parkeer Assisistente;
- achteruit (max 2.4 km/h)
- vooruit (max 2.4 km/h)
Permanent Magneet AC (PMAC)
Koppel van 180 Nm
80 Kw (ca 109 Pk)
13.4 kWh Lithium (11,7 kWh nominaal)
Minimaal nog 80 % capaciteit over na 1200 laadcycli.
Laadtijd:
- 400 km/h Mode 4 (Snelladen) (25 kW)
- 63,5 km/h Mode 2 of 3,
Laadmogelijkheden
- Thuis (Schuko)
- Publiek laadpunt
- Snellader (CCS)
Zithoogte | 795 mm |
Wielbasis | 1465 mm |
Lengte | 2140 mm |
Hoogte | 1220 mm |
Breedte | 870 mm |
Naar het overzicht